Tubes en acier soudés à l'arc sous laitier BS 6323-7 pour l'automobile et la mécanique

Les tubes en acier soudés à l'arc sous laitier BS 6323-7 sont des tubes en acier au carbone soudés longitudinalement destinés aux applications automobiles, mécaniques et d'ingénierie générale. La norme s'applique spécifiquement aux tubes soudés à l'arc sous laitier d'un diamètre extérieur de 150 mm et plus et définit deux nuances de matériaux : SAW 4 et SAW 5.

Les tubes sont fabriqués par soudage bout à bout longitudinal de tôles d'acier préformées ou de feuillards à l'aide d'un procédé de soudage à l'arc sous laitier automatique. Ils peuvent être livrés tels que soudés, calibrés à chaud ou calibrés à froid. Pour les tubes calibrés à froid, un traitement thermique peut être appliqué si nécessaire.

BS 6323-7:1982 est une norme britannique historique et a été retirée. Pour les nouveaux projets, les acheteurs doivent confirmer si la spécification originale BS 6323-7 est requise contractuellement ou si la norme BS EN 10296-1 de remplacement doit être utilisée.

Spécifications

Caractéristiques principales

Géométrie contrôlée de grand diamètre

BS 6323-7 est spécifiquement destinée aux tubes de 150 mm de diamètre extérieur et plus. Les dimensions couramment utilisées dans la norme s'étendent jusqu'à 2020 mm de diamètre extérieur, ce qui rend la spécification adaptée aux sections de tubes mécaniques soudés de taille relativement importante.

La tolérance du diamètre extérieur est contrôlée à ±0.75% ou ±10 mm, le plus petit des deux produisant la déviation autorisée. L'épaisseur de paroi est contrôlée à +10% et -5%, à l'exception du renfort externe au niveau de la soudure.

Niveaux de résistance à la traction définis

SAW 4 a une limite d'élasticité minimale de 235 MPa et une résistance à la traction minimale de 410 MPa.

SAW 5 offre une limite d'élasticité minimale plus élevée de 340 MPa et une résistance à la traction minimale de 490 MPa.

Cette distinction permet aux concepteurs et aux acheteurs de sélectionner le niveau de résistance en fonction des exigences de charge mécanique du composant fini.

Intégrité de la soudure à l'arc sous laitier

Le tube est produit par soudage automatique à l'arc sous laitier d'un joint bout à bout longitudinal dans une tôle préformée ou un feuillard. Le procédé est particulièrement adapté aux tubes de grand diamètre et de paroi plus épaisse car les paramètres de soudage peuvent être contrôlés en continu le long du cordon longitudinal.

En plus de l'essai de traction, BS 6323-7 exige un essai de pliage de bande. Le diamètre de la barre d'essai est six fois l'épaisseur de la pièce d'essai, et l'éprouvette ne doit pas présenter de fissures ou de défauts importants.

Nos avantages

1. Contrôle de la qualité du cordon de soudure pour la fabrication ultérieure

L'une des principales préoccupations lors de l'achat de tubes mécaniques SAW de grand diamètre est de savoir si la soudure longitudinale supportera la coupe, le soudage, le pliage et la fabrication sans développer de défauts.

La production peut donc être contrôlée en fonction de l'alignement de la soudure, de l'apport de chaleur, du renfort de soudure, de la pénétration et de la stabilité dimensionnelle. BS 6323-7 exige en outre un essai de pliage de bande, offrant une méthode directe d'évaluation de la ductilité et de la solidité de la zone de soudure.

Pour les commandes critiques, des contrôles non destructifs supplémentaires tels que l'examen ultrasonore du cordon de soudure longitudinal peuvent être spécifiés séparément dans la commande d'achat.

2. Contrôle dimensionnel pour l'assemblage et l'usinage

Les tubes soudés de grand diamètre peuvent créer des problèmes d'assemblage lorsque l'ovalisation, la variation de paroi, la rectitude ou la déviation de la longueur coupée sont excessives.

BS 6323-7 fournit des tolérances définies pour le diamètre extérieur, l'épaisseur et la longueur, tandis que BS 6323-1 établit une limite générale de rectitude de 1.5 mm par mètre. Des tolérances plus strictes peuvent être convenues lorsque les tubes sont destinés à l'usinage, à des assemblages mécaniques ajustés ou à des dispositifs de soudage contrôlés.

L'inspection dimensionnelle peut inclure le diamètre extérieur, la circonférence, l'épaisseur de paroi, la rectitude, la longueur et la géométrie du cordon de soudure conformément au plan d'inspection de l'acheteur.

3. Clarté de la nuance et traçabilité de l'inspection

Les acheteurs professionnels ont souvent besoin de la confirmation que le tube fourni correspond à la nuance commandée plutôt qu'à une simple description commerciale d'acier au carbone.

Les commandes peuvent donc être identifiées par la nuance BS 6323-7, le numéro de coulée, les dimensions, l'état de livraison et les exigences d'inspection. La composition chimique et les propriétés mécaniques peuvent être vérifiées par rapport aux exigences correspondantes de SAW 4 ou SAW 5.

Lorsque la documentation du projet exige des spécifications modernes, l'acheteur doit le préciser avant la production car BS 6323-7 a été retirée et remplacée pour des applications d'ingénierie mécanique comparables par BS EN 10296-1.

Normes d'exécution

Ces normes ne doivent pas être considérées comme automatiquement interchangeables. L'équivalence des nuances, le procédé de soudage, les dimensions, les exigences de test et l'état de livraison doivent être vérifiés séparément avant substitution.

Application

Boîtier d'arbre de transmission automobile robuste

Une application spécifique est un grand boîtier tubulaire mécanique utilisé dans les ensembles de transmission automobile robustes.

Le tube fournit le corps structurel cylindrique nécessaire pour transmettre ou supporter des charges mécaniques tout en maintenant un diamètre, une rectitude et une épaisseur de paroi contrôlés pour l'usinage, le soudage ou l'assemblage ultérieurs. SAW 5 peut être sélectionné lorsqu'une limite d'élasticité minimale plus élevée est requise que SAW 4.

L'adéquation finale doit être confirmée à partir du calcul de charge du composant réel, des exigences de fatigue, de la conception de la soudure et de la spécification d'ingénierie du véhicule applicable.

Composition chimique

BS 6323-7 spécifie seulement deux nuances d'acier, SAW 4 et SAW 5. Par conséquent, l'ajout de cinq nuances nécessiterait de mélanger des spécifications de matériaux provenant de normes non liées et pourrait induire les acheteurs en erreur. Le tableau ci-dessous ne contient intentionnellement que les deux nuances formellement spécifiées par BS 6323-7.

Propriétés mécaniques